ブレーキレバー・クラッチレバー交換

両方のレバーを交換しました。純正のシルバーが付いていたのですが、曲がった跡、修復した跡があり気になっていたのでした。アルミだし、次はポキンと折れると思います。

右（ブレーキレバー）

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ウチのバイクは、キジマ　202-301R で上手く適合しました。

ABS付だと形状がやや異なるので要注意です。

CB400SF　REVO　2016年式

NC42-16＊＊＊＊＊＊

シフトインジケーターが標準装備になった最初のモデルかな？NC-42のいわゆる前期モデルです。　後期モデルはヘッドライトがＬＥＤになっています。ソチラに適合するかは分かりません。注文の際は、実際にブレーキレバーを外して、ピストンを押す側の形状、レバーの長さを確認する事をおすすめします。

左（クラッチレバー）

NS-1 クラッチレバー ブラック 177mm KIJIMA（キジマ） 価格:949円 (2019/5/14 17:02時点)

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クラッチレバーは、キジマ　202-034L が適合しました。

万能グリースを稼働部に塗り、難なく取付完了。遊びもガタツキも以前と同じです。

派手過ぎず、キュッとしまりが出てイイ感じです。

純正のアルミレバーは、予備としてシート下に保管です。

コンビニって便利。ピンチも救われた。

大量に印刷が必要になり、プリンターには頑張ってもらいました。

しかも書類が必要なのは、翌日だったのですが、まさかのインク切れ！複合機の４色トナー全てが切れました。これから注文しても２日はかかる．．．

ん〜、困った。インクジェットのプリンターでは、時間が掛かりすぎるのでＮＧ。同業者へヘルプを頼もうと思うのですが、時間も２０時を過ぎていたので、コチラも断念。

そもそも、ウチで印刷する必要ない書類なんだけどな〜と、思いを馳せつつ閃きました。そだ、強い味方のコンビニがあるじゃないか。

初めての利用でしたが、ローソンへ駆け込みＵＳＢメモリへ移したデータをマルチコピー機で読み込むとあっさり印刷完了。

助かりました。あとは、ゆっくり製本。翌日に間に合ったのでした。＾＾

見ず知らずのライダーとツーリング

最近、名護市へよく通っています。ある日の帰り道、宜野座ＩＣから高速道路に乗ると、合流したタイミングで前に一台のバイクが走っていました。コチラもバイク。どちらも安全運転。ペースも同じくらいです。

千鳥で前後を走っているので、まるでツーリングをしている連れのようです。渋滞しているにも関わらず、後ろから車間を詰められても私がブロックしている形になります。前が詰まると追い越し車線へ前のバイクが先導してくれる形になりました。

一人で走っていると、後ろから車が車間を詰めてこられると、ものすごい恐怖感です。コツンと接触されると転倒の恐れがあります。バイクが２台いると負担が軽くなるものなんだと分かりました。

見ず知らずの前を走るバイクもコチラの存在に気付いています。どうやら後ろを走る私を受け入れているようで、同じように心地よさそうです。

夕方の渋滞気味の高速道路、西原インターで降りる前のバイク。嬉しそうに大きく手を振ってくれました。声は聞こえません。手を振り返し次の那覇ＩＣへ向かいました。短時間でしたが、楽しいツーリングのようでした。

あの時のライダー、ありがとう。

昼間のホタル目撃

最近、事務所にホタルが来ます。写真を撮るのですが、上手く写りません。＞＜

車の窓に留まっていたのですが、ガラスに写る別の車にピントがいってしまいます。

ん〜。スマホでは難しい！

頭の方が赤いホタルを検索してみると、サキシママドボタルとかがよく似ていると思います。取り合えず今日だけで５匹も見たので、今夜あたり光るホタルが見られるかもしれません。

新店舗ＯＰＥＮ【合気道・柔術】

近所に合気道道場がオープンします。

奥様が合気道、ご主人が柔術を教えてくれるそうで、英会話も教えてくれそうです。

もちろん、日本語ＯＫです。フランス語もＯＫ。

平成３１年４月７日（日曜日）

１５：００〜

お披露目会と言う事で、体験教室もあるそうです。

場所は、石嶺団地広場の近くです。

石嶺プラザ（公民館）近くの石嶺保育園の裏手。

インターネットで生中継

新元号の発表まで、もうわずかな時間で、ネットでもライブ配信が行われています。テレビの中継。

本日、１１：３０発表予定。有識者会議や、官房長官の動きをヘリコプターも使って中継されています。

ＴＶでのＣＭ中は、別スタジオで対応しているようです。ネット用の番組が出来ている様子。テレビ局がネットにも対応した放送をしているんですねー。

新たな天皇の名前になる新元号の発表は間もなく。新時代の始まりです。

「令和（れいわ）」

と、発表されました。

ＴＶのネット中継は、ダウン。新聞社のネット中継は、４３秒タイムラグ（遅延）がありました。

万葉集（和歌）梅からの由来だそうです。

色々な書類に書く事になる令和。早く慣れなくちゃ。

令和元年４月１日

LEAD125 オイル交換

昨日、スクーターのオイル交換を行いました。

odo　8925ｋｍ

いつもは、オイルチェンジャーを使って自分で交換するのですが、今回は、バイク屋さんに頼みました。

と、言うのも、オイルレベルゲージ辺りから、オイルのニジミが発生しています。＞＜

パッキンを失くしてしまったのか、原因が分からないので、プロに見てもらいたくてバイク屋さんへＧＯ。

下抜きで、オイルを充填するタイミングで相談してみると、レベルゲージを観察して、

「ネジ山がつぶれてます。」

と、ヤスリでネジ山を整えてくれました。

これは応急処置、って事で部品を注文して、届くまで様子をみている状態です。

ニジんで、駐車場の土間に新しいオイルの跡は付かなくなりました。

ねじ込む時にどうしても斜めに回っていくので、歪んで無理やり締めている。

って事を、オイル交換をしてくれた整備士さんではなく、他のお客さんの対応をしていたバイク屋さんの社長に話すと、

社　「お前、歪んでいるのか？」

なんて言われました。＾＾；

私　「イヤイヤイヤ．．．あ？俺、歪んでますか？」

社　「冗談だよ♪　また、困ったらおいで。」

いつも、気軽に相談できるバイク屋さんです。

次のオイル交換は11000km。

LEAD125 〇〇ｋｍ/ｌ

最近、土地の管理のため、与那原町へよく行きます。

ちょっと遠回りですが、西原町を経由して東浜を通って行きます。直線で渋滞も殆どないので、楽々で通っています。燃料ゲージは、２つのメモリが点灯してますが、サイドスタンドの状態だと、メモリ１で点滅します。走行距離を確認すると２５０ｋｍ。そろそろ給油しなきゃ、と、言うことでガソリンを入れました。４．０３Ｌ給油。意外とまだ余裕がありました。タンク容量は６Ｌ。

２６２．９ｋｍ　走行距離

４．０３ｌ　給油量

w((￣￣0￣￣))wﾜｵｯ!!

６５．２３ｋｍ/Ｌ

毎回、トリップメーターをリセットしているのに、脅威の６５ｋｍ/ｌ超え！

こんなに燃費いいんだ。すげー。

何か間違ってる？のかな．．．

でも、そろそろ給油しなきゃと思ってから、まだまだ乗っていたので、実感できる数値かもです。

さすが、ＨＯＮＤＡ。超低燃費です。

因みにスーパーカブでの最高燃費は、297ｋｍ/ｌのようです。

オムライス

久しぶりにオムライスが食べたくなり、昔ながらの食堂を探しましたが、入るのに結構勇気が要る佇まいに躊躇していました。結局、どのお店も抵抗があり入れず仕舞い。美味しかったら常連になると思うのですが、失敗を恐れ入れない。＾＾；

若い頃は、全然気にせず入れたのに、いつの頃からか埃が舞っていそうな内装だと味も変わっちゃう様に感じるヘタレになってしまいました。

そだ！自分で作ろう。チキンライスの作り方なんて知りません。でも、便利な冷凍食品が強い味方です。

ケチャップと卵を揃え、早速調理してみました。

なんだ！簡単じゃん！味付けも、味見もせず、大成功。

贅沢にタマゴを３個使ったら、失敗せずに包めました。

これなら、いつでもできそうです。

やんばるのいきものステッカー

やんばるステッカーを手に入れました！
クロイワ・トカゲモドキに続きもう一枚リュウキュウオオコノハズク（フクロウ）のステッカー。この一枚はプレゼント用に買ったので手元から離れる予定です。全１３枚コンプリートまで在庫があるか心配ですが、やんばるへ行く楽しみの一つです。
奥共同店で買っているのですが、他の場所でも買えるのかな？

かわいいステッカーです。

奥共同店