ロールオーバーテスト

準備中の物件の間取りです。

売り出し時期、価格等は相談中ですので、今しばらくお待ちくださいます様お願い申し上げます。

本ページは、間取りのみと、敷地を含めたパースを組み合わせて表現できないかテストをしています。

１階　間取り１→ロールオーバー間取り２

クリック→間取り１を別窓拡大

↓onMouseタグを追記編集

２階　間取り

ロールオーバー失敗

追記は失敗の要因と対策の備忘録。

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コップ（台風24号）

台風がふたつ発生しているようです。

２４号はフィリピンの辺りにあり、JTWCでは、台湾へ向かう予報円になっています。

予想数値は、明日の１８時が最大風速１１５ノットでピークの表示になっていますので、今後は衰えて行くのを期待しております。

しかし、蒸し暑い。降りそうで降らない曇り空は、台風の影響なのか、キツイ蒸し暑さです。

２４号、２５号の今後の動きにご用心です。

JTWC　台風２４号情報

http://www.usno.navy.mil/NOOC/nmfc-ph/RSS/jtwc/warnings/wp2415.gif

JTWC　台風２５号情報

http://www.usno.navy.mil/NOOC/nmfc-ph/RSS/jtwc/warnings/wp2515.gif

携帯電話の留守電を他の端末、固定電話から聞く方法♪

携帯電話が手元にない状態って、今時かなり少ない事だと思いますが、そんな状況になっているσ(￣∇￣；)です。
着信が入ると、留守番電話センターで伝言を受ける事ができるので、メッセージを残してもらっています。
しかし、どうやって聞きましょう？＾＾；
ソフトバンクは局番なしで１４１６に掛けると再生へ繋がりますが、端末がないので困りました。

そこで、GOOGLE先生に聞いてみると、ありました〜。携帯電話（登録端末）以外の電話から、留守番電話センターに残されたメッセージを受取れるようです。（新規録音、保存されたメッセージの再生）

ＳｏｆｔＢａｎｋ
０９０−６６５−１４１６
自分の携帯電話番号＋＃
暗証番号＋＃
これで、いつもと同じように聞けました。
ソフトバンクの案内サイト
http://www.softbank.jp/mobile/support/3g/voice_mail/05-02/

ｄｏｃｏｍｏ
０９０−３１０−１４１６（保存した伝言の再生）
０９０−３１０−１４１７（新しい伝言の再生）
自分の携帯電話番号
ネットワーク暗証番号
ドコモの案内（ＰＤＦ）
https://www.nttdocomo.co.jp/binary/pdf/service/communication/common/answer_phone_12.pdf

ａｕ
０９０−４４４４−１４１７（伝言再生）
自分の携帯電話番号
暗証番号
ａｕの案内サイト
http://www.au.kddi.com/mobile/service/call/orusuban/

不測の事態で、スマホやガラケーの充電が出来ず、電源が入らない状態でも、他の端末や固定電話から自分宛の伝言が再生できる。これって、災害時にはとても重要なのではないかと思ったのでした。契約時の暗証番号、忘れないようご注意を。もちろん、自分のケータイ番号もです。＾＾

那覇空港へ通う！？

最近、那覇空港に通うように出入しています。＾＾；

送迎の為です。あ〜飛行機に乗りた〜い。

．．．

でも、何処に行く？って感じなのでした。

今週末と、来週もまた、那覇空港に行く予定があります。

もちろん、送迎です♪

沖縄での不動産お取引、誠にありがとうございます。

数ある不動産屋さんの中から、当社をお選び頂き感謝です。

ドジ続き。

最近『ドジったぁ！』って事が続いている私です。＾＾；
建物の売看板を現地に設置した時に、大きめでシンプル構造にと、現地で組み立てた事がありました。
材料を車に乗せて、オモリになるブロックに柱をコンクリートで固め、直接看板を打ち付け一体化した物です。
先日、コレを回収しに行ったのですが、当然、現地でバラさないと、軽自動車に乗せることができませんです。＾＾；ドジですね〜。

５０ｃｍほどのミニバールと金槌で看板を柱から剥がそうと、バールをあてがう場所を決め、バール目掛けてハンマーを振り下ろし、気持ちよい金属音に安心し、目線をバールの先に移した途端、握っていた左手にハンマーがドーン！＞＜ハウッ！
両方、手袋をしていたので大丈夫です。が、ドジが続いています。＾＾；
若干、握力が落ちましたが、無事に１０本の釘を抜きました。

２度ある事は３度ある？

イヤイヤ３度目の正直ってのもあります。これ以上続かないように、だいぶ慎重になりました。抜いた釘を車で踏まないよう、散かった釘を数えながら回収しました。すると、抜いた以上の釘を拾っていたのでした。コエ〜。作業する前から、何本か釘が落ちていたようです。敷地に車を乗り入れた時に、タイヤに刺さっていた可能性もあります。コレはツイてる。ポジティブに考える♪

左手に今も少し残った痛みをさすりつつ、慎重に物事を進めなきゃと思うのでした。＾＾

ダンダンと台風接近

しばらく良い天気が続いていましたが、台風21号の接近の影響なのか、どんより曇り空と風も時折り強く吹いたりします。
今年の台風は、多くの水害をもたらし、被災地域の方々はとても大変だと思います。お見舞い申し上げます。
台風21号の進路予想図は、宮古、八重山を通り、台湾へ向かうようです。那覇でも東よりの風になってきています。

開き戸（片開き、両開き、車のドア等）は、特にご用心です。

（今日は、どんより。）

２２日の夕方。長潮で、海も空も魚もマッタリでした。

JTWC　台風２１号

http://www.usno.navy.mil/NOOC/nmfc-ph/RSS/jtwc/warnings/wp2115.gif

軽自動車に断熱材

朝夕、少〜し涼しくなった気がしますが、日中の蒸し暑さはマダマダ厳しい。９月になり日差しも柔らかくなっているようです。車のエアコンは日向では「壊れてるの？」ってくらい効かなかったのに、台風１５号が過ぎた辺りから、バッチリ効きが戻りました。軽自動車の車内ってセダンより広いんでしょうね。天井付近に熱い空気が溜まります。あ。ってことは、断熱に問題がありそうですね。＾＾；

内張りと板金の間には何も無いようで（板金に内装接着）、車を買い替えた頃、雨の打ちつける音がすごいと感じたのでした。内張りを剥がして、スタイロフォームを貼り、また内張りを戻す、断熱、遮音を目的とした改善をしているサイトを見たことがあります。内張りを剥がすと、戻すのが大変。気力が起きないのでした。何かをバラスと、何故か必ずネジが余っちゃいますもんね。＾＾；ﾎﾞｸﾀﾞｹ?

車の天井断熱が欲しいところですが、リスクと効果を考えると、先になりそうです。

厳しい残暑が続いていますが、乗り切って行きましょう〜♪

FIREFOXレイアウト崩れ

FIREFOXが20.Xにバージョンアップされた頃、ホームページ（ＨＰ）のレイアウトが崩れてしまいました。ＩＥやクロムではこれまで通り正常に表示されますが、ファイアーフォックスのみ左カラムが間延びしてしまい、テーブルタグが上手く読み込めていない様子。

一部のＨＴＭＬを読み込んでいないとなると直しようがなくて、改善にFIREFOX用のタグを追記する方法を探っていましたが、しっくり来るものがなく、しばらく様子見（放置＾＾；）をしていると、Mozilla側が改善してくれたようです。

C= (￣￣∇￣￣￣￣ )>ホッ
今は、崩れることもなく正常に表示されています。バージョンを確認すると、40.Xになっていました。

アップデートと言えば、Windowsもタスクバーに見慣れぬアイコンが居座っています。「Windows10を入手する」のポップアップがでます。セキュリティソフトからも通知があり、Win10にアップグレードする前に、セキュリティソフトをバージョンアップせよとの内容です。
もう、この辺りから気軽にアップするともっさり重くなるんじゃないか？不具合が出るんじゃないか？と懸念ばかりでその気になりません。

Win10の操作は、ネットカフェで使った事があるので、使い勝手に不安はありません。便利〜♪ＰＣ自体は古い筐体だったので、バージョンアップしてWin10にしているようでしたが、動作も軽くて快適でした。元々は、ＸＰくらいのＰＣなのかもしれません。あれだけのスピードが出ているって事は、メモリも交換しているんでしょうね〜。
そう考えると、やっぱりWin7のままで行こうと思うのでした。

台風とタイヤの空気圧

ガソリンが値を下げてきて嬉しいのですが、昔の競争激化で６０円台だった頃を思うと、「もっと下がるでしょう？」とリッター１００円を切らないかな〜なんて密かに期待しています。＾＾
今週入れてきたガソリンは、割引きを２種類使って１１６円／Ｌでした。これでも、とても安くなったと喜ばナケレバですね。＞＜

イエローハットにも寄って、タイヤ内圧をチェックしてもらい、窒素ガスを充填。３ヵ月経ち、目に見えてタイヤの空気が少なく感じていたので、燃費も向上するでしょう。ε-(´∀｀*)ﾎｯ
そう言えば、台風が過ぎ去ると、何となくタイヤの空気が少なくなっているように感じます。スタンドでもエアーを入れる人が増えます。
台風が来ると、大気の圧力が下がるので、タイヤへの影響があるのか、色々検索してみると、そんなに影響はない事が分かりました。でも．．．

ウチの軽自動車のタイヤ圧力は、シールに２．４ｋＰａと表示されています。
今、沖縄の南にある台風１５号は、９３５ｈＰａ。０．９３５ｋＰａの大気圧がタイヤ内圧に与える影響は、どうやら３％程のようです。
台風が近付くに連れてタイヤ内圧は上がっていくようなので、この状態で走り出したり、止まったり、カーブを曲がったりしているうちに、タイヤ内の空気が少しずつ抜けるのかな〜？３％上昇しての少しずつが、台風が通過した後、タイヤ内圧が元に戻る頃には、少しずつが、大きな差になり普段より早めに空気を入れる羽目になったりするのかな〜？色々疑問が残ります。

前回の台風１３号が通過した後に、見た目も、走りも「タイヤの空気が少ない」と、急に感じたのでした。

コーニー（台風15号）アッサニー（台風16号）

金土日の夜は、すっごい土砂降り続きでした。近くで落雷もあったのか、数分間停電になりました。ＰＣを使ってなくて良かった〜。

さて、天気予報を見ると、台風がふたつも発生しているようです。

気象庁　台風情報

http://www.jma.go.jp/jp/typh/

JTWC

http://www.usno.navy.mil/JTWC/

台風15号は、

Typhoon 16W (Goni) Warning
TC Warning Graphic　←コチラが画像の台風情報です。

台風16号は、上段の「Typhoon 17W (Atsani) Warning」に情報があります。

まだ、遠くにある情報ですが、今後の動きにご注意です。

JTWC　台風15号

http://www.usno.navy.mil/NOOC/nmfc-ph/RSS/jtwc/warnings/wp1615.gif

台湾手前で、北上を始めるような、予報円になっています。