グレードダウンのバッテリーチェックとEcoIdleキャンセル（裏技？）

ココのところ、EcoIdleOff（エコアイドル・アイドリングストップ）のランプが点滅する現象でお悩みの方が、検索してこのブログに辿りついているようです。（点滅、エコアイドル、ダイハツのキーワード）　タントに限らず、ミライースとかでも点滅現象が増えているんですね〜。
マニュアルには、ディーラーへＧＯの案内になっています。安全第一で考えると、その方が無難です。＾＾

オレンジ点滅を消すには、２ヵ所のフューズを３０秒抜いて、リセットする方法と、バッテリー（−）端子を外してリセットする方法がありますが、オーディオのセッティングもリセットされます。シートベルトの警報音、運転席窓のオート機能もリセットされますので、設定が必要です。窓は、エンジンをかけ（イグニッションＯＮ）全開→全閉にする時に、スイッチを上げたまま、窓が完全に閉まっても、なお、５秒間キープするだけです。

でも、エコアイドルのオレンジ点滅は、バッテリィが弱っているのでエコアイドルをキャンセルしている機能のようです。１年ほど充電をコマ目に行いましたが、結局、突然バッテリー上がりを起こしました。人気のないところでエンジンが掛けられない事態に陥る事を考えると．．．恐いですね〜。

応急処置で交換したバッテリーは、グレードダウンして４０Ｂ１９を乗せました。（諸事情あり＾＾；）

エンジンＯＦＦの状態で、電力の使用を極力減らすため、スライドドアの電源をＯＦＦ、ミラーもエンジンを掛けてから開閉し、少々の雨天ではフォグランプを使わない、家に辿り着くための急な上り坂では、エアコンをＯＦＦにするなど工夫を始めました。

もちろん、アイドリングストップ機能は、キャンセルしています。追加部品の取り付けや、パネルを開けてコネクタを抜くなどの手間は掛けず、物理的にボタンを固定していますので、エンジン始動の度にボタンを押す必要はなく、無操作で快適にドライブできています。約１ヵ月、バッテリーも順調です。半年後も思い出さなくっちゃです。＾＾
良い子のみんな〜、真似しちゃだめですよ〜。