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車の警告灯が点滅するようになり、運転しながら毎日見るのがシンドクなり始めました。＞＜ ま、初めはゆるい点滅なので、「気にせずに」と思ったのでしたが、放っとけなくて調べてみました。
症状としては、タントのｅｃｏＩＤＬＥ（エコアイドル）のランプが、オレンジ色に点滅し、アイドリングストップが一切作動しない状態です。確かに渋滞の時は、オフボタンを押すのもオックウに感じるのですが、一切作動しないとなると、気になってしまいます。
車屋さんで聞いてみると、調べる時に点滅していなかったので分かりませんとの返答。それじゃ困る。＾＾；
自分でマニュアルを確認すると、バッテリーが弱っているかスターターの異常を示すとありました。どっちだろう？取り合えずバッテリーをチェックすると、容量が６０％で、電圧は１４Ｖ出ているのでエンジン始動には影響ないはずですが、念のため充電しました。
しかし、充電後もま〜だオレンジの点滅は治まらず、悩ませてくれます。そだ！バッテリーのマイナスを外して、コンピュータをリセットしてみよう。オーディオのラジオと時計くらいセットし直せばいいじゃないか。＾＾
結果は．．．消えた〜！！やったぞ〜！！そのまま試運転にでると、グリーンのecoIDLE（エコアイドル）ランプも復活して、信号待ちのアイドリングストップも始めてくれました。車（セルやバッテリー）への負担が気になり、このストップ機能は無くてもいいかな、なんて思っていたのをコンピュータにセットしてしまったのかもしれません。復活して嬉しくなりました。点滅もなくなったし快適です。
ところが、今度は運転席の窓スイッチのオートが効かなくなってしまいました。ボタンを深く押すと、全開、全閉になるはずの機能が効かないのです。これは故障ではなく、バッテリーを外した為に出てきた影響のようで、窓を全閉している時にガラスに何か挟まると、自動でストップし少し開く安全装置があり、これをリセットする必要があるようです。（リセット→復活方法は後ほど．．．）
ecoIDLEランプのオレンジ色点滅も、バッテリーの交換時に起きる現象のようで、整備工場で一度バッテリーを外した可能性があり、その影響かもしれません。または、オイルが硬くなり、バッテリーの弱っているタイミングでセルを回し難くて、バッテリー上がりと検出したのかもしれません。お陰で、バッテリーを外したらラジオと時計の再設定だけではなく、ダイアグノーシス（自己故障診断・履歴機能）のリセット、パワーウィンドウのリセットが必要になる事が分かりました。
ウチのタント君は、バッテリーを外してコンピュータをリセットしましたが、バッテリーのそばにあるヒューズ（FUSE）を一定時間抜く事でリセットが出来るようです。ここに書いた事は、あくまで自己流ですので、同じように点滅した際は、ディーラーへご相談ください。相談する時に役に立つかもしれません。＾＾
L375S タントカスタム
ecoIDLE 橙色 点滅
アイドリングストップ機能の復活
・コンピュータのリセット
バッテリーのマイナスを１分外す（窓開閉のオートが作動しなくなる）
ECU BとBACKUPのヒューズを６０秒以上抜く（試していませんが、ダイアグノーシスのリセットができそう）
・オートウィンドウスイッチのリセット
１．エンジンをかけるか、イグニッションをオンにする
２．窓を全開にする（ボタンを押し続ける）
３．窓を全閉。窓が閉まってもなお５秒以上スイッチを引き続ける
４．イグニッションをオフにする（エンジンを切る）
５．エンジンをかけて、オートが機能するか確認すると、見事、復活していました。
とても参考になり、助かったサイト
消えないＰ１６０２／タント
blogs.yahoo.co.jp/itakame3/64160929.html
症状としては、タントのｅｃｏＩＤＬＥ（エコアイドル）のランプが、オレンジ色に点滅し、アイドリングストップが一切作動しない状態です。確かに渋滞の時は、オフボタンを押すのもオックウに感じるのですが、一切作動しないとなると、気になってしまいます。
車屋さんで聞いてみると、調べる時に点滅していなかったので分かりませんとの返答。それじゃ困る。＾＾；
自分でマニュアルを確認すると、バッテリーが弱っているかスターターの異常を示すとありました。どっちだろう？取り合えずバッテリーをチェックすると、容量が６０％で、電圧は１４Ｖ出ているのでエンジン始動には影響ないはずですが、念のため充電しました。
しかし、充電後もま〜だオレンジの点滅は治まらず、悩ませてくれます。そだ！バッテリーのマイナスを外して、コンピュータをリセットしてみよう。オーディオのラジオと時計くらいセットし直せばいいじゃないか。＾＾
結果は．．．消えた〜！！やったぞ〜！！そのまま試運転にでると、グリーンのecoIDLE（エコアイドル）ランプも復活して、信号待ちのアイドリングストップも始めてくれました。車（セルやバッテリー）への負担が気になり、このストップ機能は無くてもいいかな、なんて思っていたのをコンピュータにセットしてしまったのかもしれません。復活して嬉しくなりました。点滅もなくなったし快適です。
ところが、今度は運転席の窓スイッチのオートが効かなくなってしまいました。ボタンを深く押すと、全開、全閉になるはずの機能が効かないのです。これは故障ではなく、バッテリーを外した為に出てきた影響のようで、窓を全閉している時にガラスに何か挟まると、自動でストップし少し開く安全装置があり、これをリセットする必要があるようです。（リセット→復活方法は後ほど．．．）
ecoIDLEランプのオレンジ色点滅も、バッテリーの交換時に起きる現象のようで、整備工場で一度バッテリーを外した可能性があり、その影響かもしれません。または、オイルが硬くなり、バッテリーの弱っているタイミングでセルを回し難くて、バッテリー上がりと検出したのかもしれません。お陰で、バッテリーを外したらラジオと時計の再設定だけではなく、ダイアグノーシス（自己故障診断・履歴機能）のリセット、パワーウィンドウのリセットが必要になる事が分かりました。
ウチのタント君は、バッテリーを外してコンピュータをリセットしましたが、バッテリーのそばにあるヒューズ（FUSE）を一定時間抜く事でリセットが出来るようです。ここに書いた事は、あくまで自己流ですので、同じように点滅した際は、ディーラーへご相談ください。相談する時に役に立つかもしれません。＾＾
L375S タントカスタム
ecoIDLE 橙色 点滅
アイドリングストップ機能の復活
・コンピュータのリセット
バッテリーのマイナスを１分外す（窓開閉のオートが作動しなくなる）
ECU BとBACKUPのヒューズを６０秒以上抜く（試していませんが、ダイアグノーシスのリセットができそう）
・オートウィンドウスイッチのリセット
１．エンジンをかけるか、イグニッションをオンにする
２．窓を全開にする（ボタンを押し続ける）
３．窓を全閉。窓が閉まってもなお５秒以上スイッチを引き続ける
４．イグニッションをオフにする（エンジンを切る）
５．エンジンをかけて、オートが機能するか確認すると、見事、復活していました。
とても参考になり、助かったサイト
消えないＰ１６０２／タント
blogs.yahoo.co.jp/itakame3/64160929.html
ダイハツの取扱説明書 （入口）
www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/index2.htm
 | Meltec [大自工業]スーパーバッテリーチャージャー [12Vバッテリー対応] SC-1200 [SC1200] 価格:5,646円 |
この充電器でタント君へ充電しました。バッテリーに繋ぎ、コンセントに挿すだけで、あとはフルオート♪
バッテリー残量、電圧の表示と充電器からバッテリーへの電流（Ａ）が切り替えで表示できました。
９０％を過ぎると、0.9A→0.8Aとドンドンゆっくりに安全充電になっていき、２時間半で充電終了。
